
ワゴンの定番モデルと言えば、このスバルのレガシィ。
高剛性と4WDの併用で走行安定性に優れ、衝突回避を支援するアイサイトも選ぶことができます。
まず、このワゴンというカテゴリーについてですが、ミニバンの勢いに押されて車種数が減り、選択がしにくくなったと言えるでしょう。欧州の自動車メーカーを見ると、このワゴンタイプの車は非常に豊富と言えます。ところが日本では残念なことに、激減しています。
ワゴン車の一つの特徴が、広い荷室。しかし最近では、上述のようにミニバンが勢いを増し、荷室だけを捉えても、当然ワゴン車のそれよりは広いスペースの確保が可能です。また、最近のコンパクトカーを見ても、背の高いコンパクトカーが現れていますので、このようなタイプの車にワゴン車ユーザが流れている、と言っても良いのではないでしょうか。
このような背景から、2013年もそれ程大きな期待が出来無いのですが、唯一の明るいニュースがマツダのアテンザの登場です。アテンザワゴンが一新され、ワゴンを選ぶ価値を高めてくれたと言えるでしょう。
さて、レガシィのツーリングワゴンに話を戻します。
上記の通りレガシィは、走行安定性以外にも居住性も良好と言えます。従来型に比べボディが拡大した分室内空間が確保され、リアシート含めて居住性がアップしていますので、ファミリーユースにも適していると言えます。
エンジンは、2500cc。ノーマルタイプとターボ付きがありますが、ノーマルエンジンでも十分な動力性能を発揮します。無段変速ATのCVTも採用され加速感も滑らか。
また、2500ccの4WDということを考えると、JC08モード燃費14.4km/Lという数値には満足できます。
アイドリングストップも備わり、渋滞時の燃費も節約しやすいですね。
価格は、2500cc・2.5i EyeSightで、2,898,000円となっていますが、機能やアイサイトなどの装備を考えると、割安と言えるでしょう。



